Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Apakah Honda New PCX160 Masih Masih Gredek, dan Aman Nggak Kalo Pake Pertamax ???

Kangandi - Assalamualaikum... Alhamdulillah hari ini dealer-dealer bekasi termasuk dealer saya sudah mulai dikirim display Honda New PCX160. Sebuah mesin yang kita katakan improve total ka ga nanggung. Apalagi setelah melihat langsung, wooww keren banget tampilannya beda dengan versi sebelumnya……asli seperti melihat motor dengan sentuhan komponen motor kelas premium beneran. Artinya dari reflektor depan dan belakang banyak permainan finishing ala 3D style…sekali lirik langsung terpesona dah. Namun kali ini kita tetap fokus dengan pertanyaan yang sering dilontarkan beberapa konsumen…yakni memberikan pencerah Dua poin yang kerap dipertanyakan….Apakah Honda new PCX-160 masih Gredek dan amankah pakai Pertamax ?? inilah jawaban yang bisa anda tampung….

Kita lupakan dulu poin-poin detil lainnya namun kita akan fokus pada 2 hal terhadap Honda New PCX 160. Dua poin yang saya rasa sangat penting karena banyak banget pertanyaan ini saya dapat beberapa konsumen. Dua hal yang akhirnya tanyakan langsung pada divisi teknis Astra Honda Motor oleh seorang blogger kondang yakni cak iwanbanaran. Mulai dari core development untuk eSP+ hingga 2 pertanyaan yang sering unek-unek sebagian konsumen yakni…. Apakah Honda New PCX 160 masih gredek dan bagaimana dengan kompresi yang cukup tinggi yakni mencapai 12:1. Kompresi ini membuat kita ragu apakah masih aman menggunakan bensin pertamax?

Mengingat tidak banyak area atau daerah di tanah air yang menyediakan Pertamax Turbo. Terus bagaimana solusinya jika memang di beberapa daerah bahkan hanya menyediakan bensin pertalite yang notabene memiliki kompresi 90. Apa jawaban dari Honda?

Diwakili oleh kang Adhe sebagai Divisi Techical service Astra Honda Motor, inilah jawaban resmi PT AHM….

” Tidak usah kuatir kang kalau ingin membeli motor ini karena PCX 160 Totally new engine. Artinya semua dirubah. Semua komponen berubah termasuk pully depan dan belakang dengan diameter yang lebih besar dengan tingkat akurasi balancing yang ditingkatkan. Kemudian yang kedua jika teman-teman bertanya tentang gredeg, kalau kita memang memaintenance sepeda motor dengan baik sebenarnya gejala ini bisa diminimize, karena gredeg itu sebenarnya pulinya kotor. Sehingga ketika kampasnya bersentuhan dengan dinding Puli, posisinya tidak bisa maksimal. Namun disisi lain pada gen baru desain memang sudah berubah. Disini kita merubah desain mangkok Puli yang tadinya ada beberapa lubang sekarang hanya menjadi dua lubang kecil….

” Di sini tujuannya adalah untuk meningkatkan ketahanan terhadap Debu. Sehingga motor akan terasa lebih ringan dan halus. Jadi ini adalah komponen dan desain baru. Yang kedua soal kompresi. Honda sudah memikirkan perihal kualitas BBM di tanah air serta kondisi di berbagai daerah. Itulah kenapa desain eSP+ plus terbaru memberikan fleksibilitas terbaik.  Contohnya dengan kehadiran oil jet yang akan membantu menyetabilkan proses  pembakaran pada ruang piston. Piston jet oil ini akan menyemprotkan oli di belakang piston sehingga suhu piston akan lebih terjaga. Disini ada korelasi dengan pertanyaan BBM…

 ” Kompresi 12:1 tidak menjadi masalah bahkan menggunakan bensin Ron 90 sekalipun. Jadi teman-teman walau menggunakan pertalite untuk PCX 160 tetap aman. Kuncinya adalah pendinginan yang optimum. Secara teknis knocking itu terjadi karena pembakaran awal yang diakibatkan karbon sisa karbon yang memanas. Itulah kenapa kehadiran oil jet piston menjadi kunci penting soal ini. Nanti teman-teman bisa melihat di buku panduan pedoman pemilik di mana kita menerangkan di sana bahwa PCX160 bisa menggunakan bensin Ron 90 keatas. Jadi aman….tidak masalah. Silahkan pakai Pertamax untuk PCX160 dan kalaupun adanya Pertalite juga aman..” seru kang Adhe. Wihhh baru jelas ini kang….

PT Astra Honda Motor memastikan bahwa desain mangkok puli berubah total karena ini adalah new engine. Dan mereka meyakini desain terbaru ini akan menghilangkan gejala gredeg yang selama ini mungkin menjadi isu PCX150 gen awal. Walaupun tentu sebagai biker kita harus tetap merawat kebersihan di area pully biar halussss dan mulussss, karena itukan perawatan. Yang kedua fix, anda bisa menggunakan bensin Ron 90 aka pertalite, Pertamax atau di atasnya walaupun kompresi cukup tinggi yakni mencapai 12:1. Jadi power padat karena kompresi makin tinggi namun pakai oktan rendah gaass terusss. Nahh….semoga saja artikel ini bisa memberikan pencerahan yaaa...

KANG ANDI
KANG ANDI Hatur nuhun....sudah bersedia mampir ke warung yang sangat sederhana ini...!!! Salam santun ka palawargi sadayana...!!!

Post a Comment for "Apakah Honda New PCX160 Masih Masih Gredek, dan Aman Nggak Kalo Pake Pertamax ???"

Template Blogger Terbaik Rekomendasi